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2019-08-23 10:43 来源:齐鲁热线

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不容小觑的“新生” 试驾雷克萨斯UX260h

2019-08-23 07:53:00 来源: 网易汽车 举报
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雷克萨斯迎来了最新入门级SUV车型-UX,看似SUV,实则是一部注重从操控体验,面向年轻族群的精致动感小钢炮。

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网易汽车3月27日报道 “新生报到”的UX开辟了雷克萨斯新车系,替代NX成为雷克萨斯SUV家族中的新晋入门车型。UX虽然是尺寸最小的雷克萨斯,但坚守雷克萨斯“匠人匠心”的造车之道,信奉追求极致,不走捷径,细节至上的品牌价值。UX已于1月23日正式上市,官方市场指导售价为26.8-37.1万,年轻都市的定位让UX提供丰富的车款和个性的色彩方案选择,与此同时UX也是经历品牌进化后,诞生于全新GA-C平台首款雷克萨斯车型,TA会带来哪些不同以往的体验呢?且看下文分解。

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●「全新入门车型」UX比竞品们贵?

雷克萨斯UX作为定位于年轻运动的全新力作,为了充分满足个性诉求,共提供13种外观和7种内饰颜色可供选择,共有77种搭配组合。

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雷克萨斯UX归统到豪华品牌入门级SUV这一细分市场,这一细分市场区间正是诸多豪华品牌相继投放新品进行角逐的新战场,与UX定位相似,力推的紧凑运动车型主要有宝马X2、奔驰GLA、奥迪Q2L、捷豹E-PACE、讴歌CDX。雷克萨斯尚未国产,在终端成交价上又不会又太大让步,所以价格上相较于对手欠缺吸引力。但是UX主推混动车型,有着6年/10万公里免费保养服务,加之混动车型无可比拟的经济油耗,使用成本上又让UX找回数万元的优势。

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●「品牌进化」基于GA-C平台首款车型

获益于丰田TNGA架构所带来了革新和精进转型,雷克萨斯品牌同步进化后,新车型展现出不同以往的动态性能和高质感行驶体验。UX是基于GA-C平台首款车型,全新造车理念成就更富驾驶乐趣灵敏操控,车身动态稳定性更佳 ,过弯从容自若 ,所以动态操控将是本次UX试驾着重体验的环节。

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●「造型设计」新意催生更强的表现力

作为一部小体格SUV,既然从尺寸上无法撼动人心,雷克萨斯UX便选择用极富表现力的车身线条引起人们关注。车头依旧是最具品牌识别性的纺锤形格栅,几经演化后更富立体感,在繁杂矩阵几何元素的美妙中,透露出强劲动感的气息。

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纺锤形格栅框架下方还增加了防护板设计,进一步彰显出SUV车型特有的精悍气质。上挑的“L”型日行灯很是提气儿,也是雷克萨斯标志性特征之一,具有极高的辨识度 。矩阵式LED大灯的车型在点亮时可以增加视觉上的纵深感 ,活脱脱地表现出运动车型的冲劲儿。

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全新方形黑色塑料轮拱蕴含着SUV越野元素,粗犷的风格与精致车身形成撞色视觉反差。如此设计不仅换来了耐剐蹭的实用性,也为动感造型分值增加砝码。

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车尾部的全新“地平线”视觉是雷克萨斯全新设计,由120枚LED灯珠组成的贯穿式尾灯映衬着尾部新视觉设计,这是雷克萨斯车型首次采用贯穿式尾灯设计。隐藏式排气略显低调,外凸的后保险杠强调越野色彩,也降低了城市中轻微剐蹭带来了维修负担。

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外凸的尾灯造型十分巧妙,高耸的部分还能起到一定扰流作用,深色包围既包含实用性,又兼顾反差带来的冲击视觉效果。车顶延伸出的尾翼,拱形稳流翼子板、贯穿式尾灯两端的“L”形气流调节翼、空气动力学轮毂共同担负了空气动力学设计优化组合。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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